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瑞松科技:构筑智能化生产线

2014年12月01日
来源:《世界经理人》
2014.12.01    4181人已浏览
导读:孙志强明显感觉到,越来越多的企业需要的是顾问式的解决方案,而非简单的低价。

 

 

      “在广汽丰田的生产线上,一台凯美瑞从开始组装到开走,只需54秒。”孙志强的介绍让我们这些门外汉大为震撼,“这就是汽车生产的节拍。因为轿车一年数十万辆的产量,分摊下来,就是要达到如此快速精准的生产节拍。所以必须使用机器人。”

 

      孙志强所介绍的广汽丰田轿车的生产线,就是由他的广州瑞松科技提供的。

 

      作为瑞松科技的董事长,他对自己服务过的厂商如数家珍,“五羊-本田1997年第一条机器人自动化生产线就是我引进的;广州本田1998年引进的生产线也是我提供的;广汽乘用车的生产线也是我们提供的整体解决方案……”

 

图:1997年五羊-本田摩托车项目案例

 

      作为一家纯民营企业,瑞松科技能与这些业内响当当的大企业合作,不得不说是眼光前瞻,抢占了先机。“从1995年成立到现在,可以说我们一直是自动化生产线整体技术解决方案的提供商。”孙志强介绍说。

 

      但从2006年开始,孙志强意识到只卖机器人已经不能帮客户解决问题,“特别是客户对机器人不太熟悉理解的时候,你如何引导、帮助客户解决前期的工艺开发、人才培养问题,非常关键。所以我们在2007年成立中日合资企业,专门提供汽车行业的机器人生产线解决方案。”

 


图:1999年为广州本田导入第一套机器人焊接系统

 

      但孙志强的野心并不仅限于汽车行业。

 

      他敏锐地意识到在一般工业领域,也有庞大的需求,“比如像航空航天、高铁、海洋工程、机械、医疗、自行车、摩托车,很多产业领域,对机器人自动化、智能化的需求都越来越高,这就是我们的市场。”

 

      2012年,面向汽车以外行业的广州瑞松科技有限公司成立。

 

      “未来3C产业将成为我的新目标,因为全球3C产业巨头都在中国布局,随着人口红利消失,他们必然会运用机器人。”

 

      孙志强将瑞松科技定位成顾问式的企业。

 

      “当客户有意向使用机器人,我们的主管人员会拜访企业,判断是否适合用机器人。初步判断可以之后,我们会邀请客户带上他们的产品到我们技术中心进行产品精度、材料、结构的试验。最后我们会出一个报告,告诉对方你要解决什么问题,改善什么问题。”孙志强介绍说,“以前很多客户愿意选择更便宜的供应商,现在他们会想要让我们来帮助解决问题。我们感觉到企业需求正在改变。”

 

      孙志强对行业前景乐观而又谨慎,“未来中国机器人需求总量不会低于100万台,目前装机才16万台,发展潜力还很大。但也要防止像风电、光伏等产业一哄而上出现泡沫化。”或许正是他的务实态度,让他的企业能务实钻研,在这个技术密集型行业成功。


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